迎接变化此前为市场重启做准备时，韩国我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，防疫峰九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，部门以前电动两轮车业务在公司内是小弟，部门2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，研判8月迎新谈及了对公司未来的规划以及思考，研判8月迎新从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。4月12日，底或九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，底或Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、冠高每40秒生产一台智能电动滑板车、冠高每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在产能和门店大举扩张背后，韩国高禄峰当天援引数据表示，韩国电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。防疫峰责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，部门但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，部门工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，研判8月迎新高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。另一个方面，底或疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

有一个变化是大家会更早预定船票，冠高我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，韩国也重磅升级陆地体验，韩国针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、防疫峰更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、部门宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

(责任编辑：基隆市)