在业内看来，布拉面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，布拉领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：德皮好内容回归本质是对用户需求的满足，德皮当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。在汽车之家看来，特和用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

此外，乔治汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。汽车之家党委书记、克鲁首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。安全与智能化成为购车首选，尼最占比达43%

孟晓苏强调，布拉小产权房征税要考虑多方面因素，布拉对于明显违反城镇建设规划要求的违法建筑，需要依法进行整改，不能纳入通过征税承认其合法的范围。这样可以减少舆论的负面声音，德皮让征收房地产税可以顺利启动。

为了更好地推进从小产权房开征房地产税，特和孟晓苏认为，可以在一些地区先行试点，探索小产权房征税的具体操作模式和效果，为全面推广积累经验。

孟晓苏介绍说，乔治如果要从大产权房起征房地产税，难度就会大得多。他说，克鲁我国早在二十年前就提出实行统一规范的物业税，十多年来又一再强调推进房地产税试点，但目前实行起来其实顾虑重重。

孟晓苏的这一建议仿佛深水炸弹，尼最在网络上引发了热议，网友们纷纷点赞与转发。要让‘小产权房合法，布拉就要改变以上不公平的现状。

对于不纳税的要依法办事，德皮必要时进行税务追讨并课以罚款。若以房价的2.5%作为年税率，特和每年全国可增加2万亿元地方税收。

(责任编辑：湖州市)